От издателя
Документ продается с актуализацией на дату продажи!"Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава" (Вместе с <Правилами обслуживания локомотивов и вагонов локомотивной тяги, подготовки грузовых и пассажирских поездов, мотор-вагонного подвижного состава, проведения контрольной проверки тормозов, опытных поездок и контроля>, <Таблицами для определения пути в зависимости от расчетного коэффициента (в пересчете на чугунные колодки), скорости начала и крутизны спуска>, <Формами Справки об обеспечении поезда и Акта проверки>) (Утверждены в г. Астане 07.05.2014 на 60-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ) (с изм. от 19.05.2017)1 Настоящий документ устанавливает основные правила и нормы по техническому обслуживанию тормозного оборудования и управлению тормозами железнодорожного подвижного состава.2 Данные Правила распространяются на железнодорожный подвижной состав, курсирующий на железных дорогах государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской республики, Литовской республики и Эстонской республики, и являются обязательными для всех работников, связанных с техническим обслуживанием тормозного оборудования и управлением тормозами железнодорожного подвижного состава.3 Организация работ, технология технического обслуживания и управления тормозами железнодорожного подвижного состава устанавливается владельцем инфраструктуры и возлагается на предприятия (организации), обеспечивающие эксплуатацию и техническое обслуживание подвижного состава в соответствии с национальными законодательствами.4 Контроль соблюдения требований настоящих Правил возлагается на руководителей подразделений владельца инфраструктуры, обеспечивающих эксплуатацию железнодорожного подвижного состава, а также работников и руководителей подразделений владельца инфраструктуры, отвечающих за безопасность движения поездов.5 Технология обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами конкретных типов железнодорожного подвижного состава устанавливается на основе нормативных документов по эксплуатации соответствующего железнодорожного подвижного состава, согласованных владельцем инфраструктуры.
Вес: 210
Ширина упаковки: 140
Высота упаковки: 10
Глубина упаковки: 200
